Ремонт бескамерных грузовых шин

[Андрей]

уважаеммые коллеги, хотел бы организовать у себя на шиномонтаже ремонт бескамерных грузовых шин, подскажите какой материал нужно, наглядную инструкцию желательно тоже, можно словами объяснить, впринцепи опыт есть но на легковые шини, а на грузовые увы нет, жду ответа с нетерпением

[Виктор]

Уважаемый Андрей,
большой разницы в ремонте легковых и грузовых колес нет – просто, как правило, размер повреждений на грузовых шинах больше. Способы ремонта такие же, из наиболее качественных можно выделить два:
1. Ремонт грибком – это для небольших, до 10мм. в диаметре, пробоев или ножкой грибка, подкрепленной пластырем, в случае если угол повреждения превышает 25 градусов. Здесь Вам понадобится низкооборотная (до 2,5 т.об.) пневмодрель ( она скорее всего у Вас уже есть) и набор карбидных фрез для обработки канала повреждения..
2. Кордовым пластырем – здесь размер ремонтируемого повреждения гораздо больше: до 40 мм. по протектору и, к примеру 30х100мм по боковине на шинах грузовиков, и до 250 мм на шинах строительной и землеройной техники. Лимиты можно посмотреть, перейдя по ссылке http://www.premaproducts.ru/rem/7.htm или http://www.premaproducts.ru/rem/8.htm
Однако, для ремонта грузовых колес понадобится несколько больше абразивного инструмента, высокооборотная пневмодрель ( используется вместе с карбидными бурами для вырезки металлокорда и шлифовальными камнями для его шлифовки/ «затупления») и вулканизатор, в отличии от легкового, имеющий больший размер струбцины и нагревательных элементов ( можно взять вулканизатор с гибкими нагревательными элементами и пневматическими подушками). На это можно взглянуть здесь: http://www.1650000.ru/ob-ser/vylk-g-termo.htm .

Кстати, придется позаботится о монтаже/ демонтаже шин. Здесь два варианта:
либо шиномонтажный станок - импортный около 270т.р., отечественный порядка 190т.р
,либо набор приспособлений Gaither – посмотреть можно здесь . http://www.1650000.ru/ob-ser/serv-inst-gaither.htm#1 .

Виктор

[Veanissepil]

уважаеммые коллеги, хотел бы организовать у себя на шиномонтаже ремонт бескамерных грузовых шин, подскажите какой материал нужно, наглядную инструкцию желательно тоже, можно словами объяснить, впринцепи опыт есть но на легковые шини, а на грузовые увы нет, жду ответа с нетерпением

Да в принципе особых отличий от легкового шиномонтажа нет... Габариты больше и всего-то ))))

Вориант установки спец станка ИМХО самый подходящий. Из не дорогих вариантов и вполне приемлемых, а главное работоспособных и проверенных есть

Шиномонтажный стенд для грузовых автомобилей СИВИК - ГШС-515 (Россия)

Если не позволяют средства, то можно обойтись ручным инструментом... Лично мне не очень нравится собирать колеса на станке (разбирать нравится, а вот собирать.....) поэтому при сборке без камерного колеса я пользуюсь простой полуосью, самодельной лопаткой и двацатью граммами бензина, на случай если сразу на место не встанет (ну нет у работодателя резинок, благодаря которым резина сама встает на место, нет :-) )

По материалам уже все сказали... Одним из отличай ремонта БК резины от камерок, на мой взгляд, возможность ремонтировать колесо без разбора (например, если достаточно простого жгута)..

Ну и самое главное.!!! Главным как всегда является безопасность. Опять же сугубо моё личное мнение. Пользоваться передвижными домкратами, не всегда безопасно. Лучше организовать канаву с внутренним двухсторонним домкратам.

[Виктор]

двацатью граммами бензина

Вот это "стремное" дело. Это как в фильме "Неуловимые мстители" - помните "много-мало". Одно знаю точно - если колесо до этого было отремонтировано пластырем или грибком, то после "взрыва" бензином они отклеиваются.
Виктор

[Иван]

По повуду станка. Всё зависит от размеров помещения, объемов колес на обслуживание. У меня есть и станок, и ручные приспособления для монтажа-демонтажа. И то и другое с успехом работает. Причем в последнее время мои бойцы лучше ручным всё сделают, так им быстрее как говорят. Станок используем в основном на колесах диаметром больше 26" или наоборот на маленьких. А вот тягачевские 22,5 делаем в основном руками.

Если не позволяют средства, то можно обойтись ручным инструментом... Лично мне не очень нравится собирать колеса на станке (разбирать нравится, а вот собирать.....) поэтому при сборке без камерного колеса я пользуюсь простой полуосью, самодельной лопаткой и двацатью граммами бензина,

Я не знаю, конечно, но зачем изобретать велосипед. Я использую вот такие приспособы http://www.1650000.ru/ob-ser/serv-inst-gaither.htm#1

По поводу бензина, тут тоже надо осторожнее. Никогда не забуду глаза моего шиномонтажника который перелил бензина и он полыхнул в покрышке. Это правда было давно, но взгляд помню до сих пор.

на случай если сразу на место не встанет (ну нет у работодателя резинок, благодаря которым резина сама встает на место, нет )

Если ты про проставочные кольца, то я например их не использую. Использую бустер всё той же фирмы "Гейзер". Очень удобно и главное с одного раза садится.

[kru]

По поводу набора приспособлений для ручного монтажа демонтажа и отжима от бортов можно посмотреть здесь
http://www.alltiresupply.com/c-Tubeless_Tire_Tools.html
http://www.alltiresupply.com/Merchant2/merchant.mvc?
http://www.alltiresupply.com/c-Hydrauli ... eaker.html
http://www.tooltopia.com/shop-equipment ... ngers.aspx
http://www.alltiresupply.com/p-ESC-70150.html
http://www.alltiresupply.com/c-Manual_Bead_Breaker.html
http://www.alltiresupply.com/c-Bead_Seating_Tools.html
а как все это работает, можете посмотреть в youtube.

[Виктор]

Уважаемый kru,
зачем отсылать людей за "7 верст". Все есть на нашем сайте http://www.1650000.ru/ob-ser/serv-inst-gaither.htm#1 и на складе в г. Москве
Виктор

[Spec]

Грузовой монтаж это конечно очень неплохое направление, я по разбортовке-сбортовке пользуюсь ручным инструментом, - гораздо быстрее чем на станке, (вручную 2..4 мин.). А последнее время приспособился разбортовывать-забортовывать грузовую безкамерную шину R22,5 не снимая колеса с машины, правда уходит на это до 10- 15 мин, и не прокатывает с двухскатным вариантом. В первое время, когда только открыл шиномонтаж, задумывался о преобретении грузового шиномонтажного стенда, а теперь такие мысли даже и в голову не приходят, я считаю это пустая трата денег, при условии что шиномонтаж будет заточен под ремонт шин с еврофур. А вот вулканизатор с гибкими нагревателями типа Комплекс 2, считаю очччень необходимой вещью, этим вулканизатором пользуюсь уже 3-й год, и все не нарадуюсь!

[Виктор]

по разбортовке-сбортовке пользуюсь ручным инструментом, - гораздо быстрее чем на станке, (вручную 2..4 мин.)

На нашем грузовом шиномонтаже (когда он был) один мастер разбирал колесо на спор за 8 секунд

Виктор