Вопрос по режимам MULTI XS 3600

[Sha]

З.У, СТЕК 3600 сутки подзаряжало автоаккумулятор (который был заряжен на 50-60%), причём по моему недосмотру стоял режим не АВТОМОБИЛЬ, а МОТОЦИКЛ. В конце суток, когда я это увидел и переключил в режим АВТОМОБИЛЬ, аккумулятор оказался полностью заряжен (по положению правого верхнего индикатора).

Чем это чревато и в каком режиме (на сколько вольт?) работало з.у.?

Буду признателен за детальное описание режима, в котором работало з.у. сутки. Из Инструкции по эксплутатции это не ясно.

[Алексей]

Ничего "страшного" не произошло, - Ваша АКБ заряжалась током 0,8А вместо положенного для З.У. MXS3600 в режиме "автомобиль" тока 3,6А . Поэтому батарея, "разряженная на 50-60%", заряжалась дОльше привычного по времени.
Напряжение же, при этом, не менялось - те же 14,4В.
Детальное описание режимов и их очерёдность те же, - см. параграф "Стадии зарядки" инструкции.
Для собственного успокоения рекомендовал бы произвести повторную зарядку в положенном режиме "автомобиль", - если батарея уже заряжена, то повторная зарядка должна быть недолгой.

[Sha]

Спасибо! А то уж я испугался 6В.

[Sha]

Сопутствующий вопрос: аккумулятор в летнее время года ставится на ПОСТОЯННЫЙ режим поддержки (автомобиль месяц стоит безвылазно в гараже, дабы не сел аккумулятор).
Отсоединять аккумулятор тоже не хочется по очень многим причинам.
В каком режиме лучше его (СТЕК 3600) оставить: в режиме Автомобиль (ток 3.6 А) или режиме Мотоцикл (ток 0.8А)?
Почему то кажется, что меньший ток бережнее будет подзяряжать акккумулятор.

[Holdfast]

Отсоединять АКБ от автомобиля и не нужно. Если емкость АКБ больше 14 Ач, заряжайте в режиме "автомобиль". Обязательно проконтроллируйте, чтобы зарядное устройство встало в режим "Поддерживающей Зарядки" (горит зеленый светодиод) и можете смело оставлять машину хоть на месяц, хоть на год.